Что типично, обоим условиям в совершенной мере отвечают правила аэродинамики, масла в пламя подливают вполне вписанные в кузов колеса и маленький дорожный просвет. Отсюда можно совершить вывод, что автомобиль набирает довольно высочайшую скорость, когда аэродинамическая форма кузова реально имеет какое-либо значение, хотя создатель и не стал указывать инженерных данных своего Maininki. Аэродинамическую тему формируют находящиеся по бокам кузова воздухопоглотители, они вынуждают встречные воздушные струи обходить задние колеса, снижая тем самым сопротивление.
| 
